Transport brazylijskiej kawy nie trafi na polskie stoły. Przez szkodniki

Poznańska delegatura Głównego Inspektoratu Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych zablokowała wwóz na polski rynek 63 ton zielonych ziaren kawy pochodzących Brazylii, jednego z krajów grupy Mercosur. Znaleziono w nich szkodniki.

Źródło: Interia, IJHARS

25.05.2026. 22:46

Transport brazylijskiej kawy nie trafi na polskie stoły. Przez szkodniki

Podczas kontroli w dwóch partiach zielonych ziaren kawy wykryto uszkodzone ziarna oraz żywe szkodniki. Chodziło w sumie o 63 tony surowca. IJHARS w Poznaniu wydał decyzję o zakazie wprowadzenia do obrotu na terenie Polski obu partii, z rygorem natychmiastowej wykonalności.

Nie ujawniono skali i rodzaju zanieczyszczeń. Nie podano nazwy importera, ani informacji, czy towar był sprowadzony bezpośrednio z Brazylii, czy przez Niemcy, które są najważniejszym hubem dystrybucyjnym dla naszej części Europy.

Sytuacja wywołała lawinę negatywnych komentarzy w mediach społecznościowych, zwłaszcza krytyków umowy handlowej Unii Europejskiej z krajami Mercosur, do których należą Brazylia, Argentyna, Paragwaj oraz Urugwaj. Wśród nich m.in. europoseł Ewy Zajączkowskiej-Hernik.

“Tak w praktyce wygląda ta patologiczna umowa z Mercosur, czyli trucie ludzi w imię niemieckich interesów gospodarczych. Na szczęście ten transport został odpowiednio wcześnie zatrzymany w Poznaniu w wyniku kontroli IJHARS i zepsuty badziew nie trafił do obrotu w Polsce. Ale czy mamy gwarancję, że z każdym trefnym transportem tak będzie i skuteczność wyniesie 100%?” - napisała na platformie X.

Brazylia jest największym na świecie producentem kawy. Kraj wytwarza rocznie ok. 4 mln ton zielonych ziaren przeznaczonych do wypalania w palarniach. To ok. 40 proc. całego światowego zapotrzebowania. Polska importuje ponad 200 tys. ton zielonych ziaren kawy rocznie. Sprowadzamy je z Brazylii, Kolumbii (odmiana Arabica), Wietnamu (głównie Robusta). Po przetworzeniu w palarniach, około jedna trzecia tego wolumenu jest reeksportowana.

Po wejściu w życie umowy grupą z Mercosur, podpisanej w kwietniu przez przewodniczącą Ursulę von der Leyen zniesiono 92 proc. ceł w UE na towary importowane z tych krajów, a na pozostałą część bardziej wrażliwych produktów, w okresach przejściowych, do 10 lat. W zamian kraje Mercosur mają obniżyć uznawane w wielu przypadkach za zaporowe cła na europejskie towary przemysłowe, w tym samochody.

Pobierz aplikację Newsmax Polska:

Komentarze (0)