Budowa Portu Polska. “W najbliższych tygodniach decyzja lokalizacyjna ws. kolei”

Wojewoda mazowiecki poinformował 28 maja, że “dzisiaj priorytetem są kwestie dotyczące Kolei Dużych Prędkości i decyzji lokalizacyjnej w tym zakresie” – a jego zdaniem – zapadnie ona “w ciągu najbliższych kilku tygodni”.

“Jednocześnie procedowane są wszystkie wnioski o pozwolenie na budowę, które w grudniu zostały złożone” – powiedział Frankowski podczas dyskusji panelowej dotyczącej programu Port Polska.

Przypomniał on też, że złożono 19 wniosków o pozwolenie na budowę poszczególnych elementów infrastruktury portu, w tym „główny dotyczący komponentu lotniskowego”.

“To jedna z najważniejszych decyzji urzędu i musi ona być pod każdym kątem zweryfikowana, sprawdzona” – podkreślił Frankowski.

Co ma dać Port Polska?

Uczestniczący w dyskusji Dariusz Kuś z zarządu spółki CPK zauważył, że Port Polska jest niezbędny dla kraju, ale ważny również z punktu widzenia całej Europy.

“To, co przynosimy na rynek jako program Port Polska, to bezcenne aktywo, czyli przepustowość. Widzimy co się dzieje w dużych hubach przesiadkowych praktycznie w całej Europie. To jest brak przepustowości – terminalowej i operacyjnej. I nagle pojawia się taki projekt jak Port Polska, który pozwoli na bardzo wysokim poziomie obsłużyć pasażerów i linie lotnicze, stworzyć warunki do obsługi frachtu, a także da perspektywę rozwoju w kolejnych latach” – zaznaczył.

Kuś przypomniał, że w pierwszej fazie budowy lotniska ma powstać infrastruktura z dwiema drogami startowymi, pozwalająca obsłużyć co najmniej 34 miliony pasażerów z możliwością obsłużenia 300 tys. operacji lotniczych rocznie.

“To jest absolutne minimum, które chcemy zbudować. (...) A ostatnia faza tej rozbudowy to lotnisko z trzema drogami startowymi, które będzie mogło obsłużyć 60 milionów pasażerów i prawie pół miliona operacji rocznie. Kolejność i tempo uruchamiania kolejnych faz rozbudowy tego lotniska będzie zależała od rynku i od tego, jak będzie rozwijał się narodowy przewoźnik” – powiedział przedstawiciel zarządu CPK.

Zauważył, że zgodnie z analizami potrzeba zbudowania lotniska większego niż zakładają obecne plany może się pojawić już w 2032 roku. Wówczas, zgodnie z zakładanymi terminami, ma być ono oddane do użytku.

“Będziemy mogli uruchomić opcje budowy większego lotniska niż to, o którym dzisiaj mówimy” – dodał. Zwrócił też uwagę, że narodowy przewoźnik potrzebuje większej przepustowości.

Trzeci uczestnik panelu, prezes PLL LOT Michał Fijoł, zauważył, że Lotnisko Chopina osiągnęło już maksymalną przepustowość, a linie już teraz potrzebują jej zwiększenia.

“LOT nie jest w stanie uruchamiać nowych połączeń bez infrastruktury, bo nie ma gdzie postawić kolejnych samolotów. Pasażerowie skarżą się, że nie mogą wysiąść przy rękawie” – wskazał Fijoł. Jak dodał, “samolot ląduje na Lotnisku Chopina”, po czym “parkuje w polu”.

Prezes spółki zaznaczył, że wydajna infrastruktura jest ważna w kontekście inwestycji zagranicznych w Polsce. “Mamy trzy rejsy dziennie do Nowego Jorku, trzy do Chicago, dziesięć rejsów w tygodniu do Tokio” – wymieniał. Jak opowiadał, podczas rozmowy z przedsiębiorcami w Tokio dowiedział się o potrzebie zwiększenia liczby lotów.

Według szefa LOT-u przewoźnik sukcesywnie powiększa flotę. Poinformował, że w tym roku będzie ona liczyła blisko 90 samolotów, w tym 15 samolotów dalekiego zasięgu i blisko 40 samolotów średniego zasięgu. Dodał, że od przyszłego roku rozpocznie się też wymiana maszyn przeznaczonych do połączeń regionalnych.

“Embraery będą wymieniane na wygodne, regionalne, ale większe samoloty Airbusa” – powiedział Fijoł.

Według prezesa PLL LOT, w 2032 roku linie mają dysponować stu kilkudziesięcioma samolotami. Według prognoz w tym roku narodowy przewoźnik ma przewieźć ponad 13 mln pasażerów – przeszło milion więcej niż w ubiegłym roku.

W ramach programu inwestycyjnego Port Polska ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.

Czytaj więcej

KRAJ

Koleje Dolnośląskie z miesięcznym rekordem przewozu pasażerów

Z usług Kolei Dolnośląskich skorzystało w pierwszym kwartale 2026 roku już 7 milionów osób. W samym marcu było to rekordowe 2,53 miliona osób. Czy wzrost przewozów o ponad 6 procent w porównaniu do poprzedniego rekordu z października 2025 roku to efekt wysokich cen paliwa? Zdaniem władz regionu więk

20:22 39 dni temu20.04.2026.

Autor

Pobierz aplikację Newsmax Polska:

Aplikację Newsmax Polska można pobrać z Google Play i App Store.