Mularczyk dla Newsmax Polska: Tysiące polskich firm transportowych blisko upadku. Europoseł wskazuje powody
Arkadiusz Mularczyk, europoseł PiS, zwrócił się do Komisji Europejskiej z pytaniami na temat wsparcia dla przewoźników w UE. Zdaniem polityka branża znajduje się pod silną presją wynikającą m.in. z nierównej konkurencji z firmami ukraińskimi.
Inne czynniki negatywnie wpływające na branżę to silna presja wynikająca ze skutków wojny w Ukrainie, spowolnienia gospodarczego w Niemczech, rosnących kosztów paliw, finansowania, wynagrodzeń oraz opłat drogowych.
Bardzo trudna konkurencja
„Polskie firmy transportowe i przewozowe zatrudniają wieleset tysięcy pracowników i stanowią dużą część polskiego PKB. Zwłaszcza na południu Polski mamy wiele firm, które obsługują całą Europę i Wielką Brytanię. Można odnieść wrażenie, że komuś to przeszkadza” – mówi dla Newsmax Polska Arkadiusz Mularczyk.
Nasz rozmówca zwraca uwagę, że polskie firmy nie mają szans z ukraińską konkurencją. „Ostatnia umowa o wolnym handlu z Ukrainą i zwiększenie limitów dla firm ukraińskich uderza w polską branżę transportową. Według danych statystycznych ponad tysiąc firm transportowych zostało zlikwidowanych, a wiele innych jest na granicy upadłości. Wschodnia Polska jest opanowana przez firmy ukraińskie. One muszą jeździć według pakietów elektromobilności, nie obowiązują ich przepisy unijne. Do tego jeżdżą na paliwie ukraińskim, które jest o połowę tańsze niż w Polsce" - dodaje Mularczyk.
Europoseł zwraca uwagę, że polski Orlen wysyła paliwo na Ukrainę za połowę ceny. "Prawdopodobnie wiele z tego paliwa trafia do prywatnych przewoźników. W ten sposób polskie firmy nie mają szans. Firmy ukraińskie jeżdżą o połowę taniej. W ten sposób upadają firmy i zwalniani są kierowcy. To potężny problem dla polskiej gospodarki i transportu” – słyszymy.
Działania powinien podjąć również polski rząd
Europoseł postanowił zadać trzy pytania Komisji Europejskiej: „Czy Komisja planuje dodatkowe programy wsparcia dla przewoźników z UE, szczególnie z państw granicznych? Czy Komisja zamierza dokonać przeglądu zasad liberalizacji transportu drogowego pomiędzy UE a Ukrainą, których skutki przyczyniają się do upadku polskich i europejskich przewoźników? Czy Komisja przewiduje mechanizmy ochronne zapewniające równe warunki konkurencji między przewoźnikami unijnymi i ukraińskimi?” – brzmią pytania.
Polityk w naszej rozmowie zwraca również uwagę na to, że odpowiednie działania powinien podjąć również polski rząd, inaczej branżę mogą czekać poważne problemy.
Polska należy do państw UE z najbardziej niekorzystnym bilansem handlowym z Chinami. Deficyt handlowy w 2025 r. przekroczył -54,8 mld euro. Wartość importu chińskich towarów (57,9 mld euro) ponad 18 razy przekroczyła wartość polskiego eksportu (3,105 mld euro193) – alarmuje Asian Forum.
Ponad 30 zastępów straży pożarnej walczyło z ogromnym pożarem kompleksu zabudowań mieszkalnych i gospodarczych w miejscowości Stary Cydzyn w woj. podlaskim. Ogień objął budynki o łącznej powierzchni około 700 metrów kwadratowych. Służby poinformowały, że sytuację udało się opanować.
Szef Kancelarii Prezydenta Zbigniew Bogucki odniósł się do ostrej krytyki, jaką wobec Karola Nawrockiego skierował prof. Sławomir Cenckiewicz po nominacji nowego I prezesa Sądu Najwyższego.
Koncern uruchomił w poniedziałek w rafinerii w Płocku wartą 800 mln złotych instalację do produkcji biopaliwa z olejów roślinnych o wydajności ok. 300 tys. ton rocznie. Miała ona korzystać z surowca wytwarzanego we własnej tłoczni oleju rzepakowego w Kętrzynie. Ta jednak nie jest jeszcze gotowa.
Były premier Hiszpanii José Luis Rodríguez Zapatero stanie 2 czerwca przed hiszpańskim sądem jako podejrzany w śledztwie korupcyjnym. Będzie to pierwszy przypadek od demokratyzacji tego kraju w 1977 r., gdy były szef rządu zostanie formalnie przesłuchany w charakterze podejrzanego o korupcję.
Eksperci biją na alarm: coraz więcej młodych ludzi sięga po nikotynę. Z najnowszego badania Federalnego Instytutu Zdrowia Publicznego wynika, że odsetek nastolatków w wieku 12-17 lat korzystających z produktów nikotynowych skoczył w ciągu czterech lat z 6,1 do 9,6 proc.
W ciągu ostatnich 10 lat liczba mieszkań kupowanych przez cudzoziemców wzrosła pięciokrotnie. Dominują nabywcy z Ukrainy i Białorusi. Przybywa też kupujących z Indii, Turcji i Czech – podał „Pulsu Biznesu”.
Ferrari włoski producent luksusowych samochodów sportowych zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny model Luce, którego cena wynosi 550 tys. euro. Fani kultowej marki nie będą zadowoleni.
Stopa bezrobocia w kwietniu wyniosła 6,0 proc. – podał Główny Urząd Statystyczny. Rok temu wskaźnik ten wynosił 5,2 proc. Najwyższe bezrobocie rejestrowane jest w powiecie szydłowieckim (22,5 proc.). W Warszawie, stolicy Mazowsza bez pracy jest zaledwie 1,6 proc.
Banki w Polsce zawarły w pierwszym kwartale 2026 roku ponad 73 tys. umów kredytów mieszkaniowych o łącznej wartości 33,4 mld zł. Szczególnie duże przyspieszenie nastąpiło w marcu, gdy wnioski o kredyt hipoteczny złożyło 144 tys. osób. Tymczasem do kwietnia deweloperzy przekazali 36 tys. mieszkań.
CNN przekonuje, że Europa chce ograniczyć ruch krótkodystansowych linii lotniczych i przesiąść się na szybkie pociągi między swoimi głównymi miastami. Wiąże się to z licznymi inwestycjami w infrastrukturę, które okazują się dużo droższe, niż początkowo zakładano.
Tanie gadżety, odzież za grosze i dostawy prosto do domu w kilka dni – platformy takie jak Temu, Shein czy AliExpress zrewolucjonizowały nawyki zakupowe Europejczyków. Jednak to, co dla konsumenta jest okazją, dla europejskiej gospodarki i handlu staje się dużym problemem.
Rząd przyjął rozporządzenie wprowadzające do polskiego prawa zasady repoweringu, czyli wymiany na nowe, starzejących się lądowych farm wiatrowych. Autorem jest resort klimatu. Problem w tym, że wymiana turbin na nowe może być niemożliwa, bo urządzenia tak małej mocy nie są już produkowane.
Choć ceny się ustabilizowały, koszyk zakupowy polskiego konsumenta przeszedł trwałą metamorfozę. Era „smart shoppingu” stała się nową normą, a lojalność wobec marek ustąpiła miejsca bezwzględnej optymalizacji wydatków. Teraz najbardziej liczy się jakość za rozsądną cenę.
Polska należy do państw UE z najbardziej niekorzystnym bilansem handlowym z Chinami. Deficyt handlowy w 2025 r. przekroczył -54,8 mld euro. Wartość importu chińskich towarów (57,9 mld euro) ponad 18 razy przekroczyła wartość polskiego eksportu (3,105 mld euro193) – alarmuje Asian Forum.
Komentarze (0)