Mularczyk dla Newsmax Polska: Tysiące polskich firm transportowych blisko upadku. Europoseł wskazuje powody

Arkadiusz Mularczyk, europoseł PiS, zwrócił się do Komisji Europejskiej z pytaniami na temat wsparcia dla przewoźników w UE. Zdaniem polityka branża znajduje się pod silną presją wynikającą m.in. z nierównej konkurencji z firmami ukraińskimi.

Źródło: Newsmax Polska

27.05.2026. 12:10

Mularczyk dla Newsmax Polska: Tysiące polskich firm transportowych blisko upadku. Europoseł wskazuje powody

Inne czynniki negatywnie wpływające na branżę to silna presja wynikająca ze skutków wojny w Ukrainie, spowolnienia gospodarczego w Niemczech, rosnących kosztów paliw, finansowania, wynagrodzeń oraz opłat drogowych.

Bardzo trudna konkurencja

Polskie firmy transportowe i przewozowe zatrudniają wieleset tysięcy pracowników i stanowią dużą część polskiego PKB. Zwłaszcza na południu Polski mamy wiele firm, które obsługują całą Europę i Wielką Brytanię. Można odnieść wrażenie, że komuś to przeszkadza” – mówi dla Newsmax Polska Arkadiusz Mularczyk.

Nasz rozmówca zwraca uwagę, że polskie firmy nie mają szans z ukraińską konkurencją. „Ostatnia umowa o wolnym handlu z Ukrainą i zwiększenie limitów dla firm ukraińskich uderza w polską branżę transportową. Według danych statystycznych ponad tysiąc firm transportowych zostało zlikwidowanych, a wiele innych jest na granicy upadłości. Wschodnia Polska jest opanowana przez firmy ukraińskie. One muszą jeździć według pakietów elektromobilności, nie obowiązują ich przepisy unijne. Do tego jeżdżą na paliwie ukraińskim, które jest o połowę tańsze niż w Polsce" - dodaje Mularczyk.

Europoseł zwraca uwagę, że polski Orlen wysyła paliwo na Ukrainę za połowę ceny. "Prawdopodobnie wiele z tego paliwa trafia do prywatnych przewoźników. W ten sposób polskie firmy nie mają szans. Firmy ukraińskie jeżdżą o połowę taniej. W ten sposób upadają firmy i zwalniani są kierowcy. To potężny problem dla polskiej gospodarki i transportu” – słyszymy.

Działania powinien podjąć również polski rząd

Europoseł postanowił zadać trzy pytania Komisji Europejskiej: „Czy Komisja planuje dodatkowe programy wsparcia dla przewoźników z UE, szczególnie z państw granicznych? Czy Komisja zamierza dokonać przeglądu zasad liberalizacji transportu drogowego pomiędzy UE a Ukrainą, których skutki przyczyniają się do upadku polskich i europejskich przewoźników? Czy Komisja przewiduje mechanizmy ochronne zapewniające równe warunki konkurencji między przewoźnikami unijnymi i ukraińskimi?” – brzmią pytania.

Polityk w naszej rozmowie zwraca również uwagę na to, że odpowiednie działania powinien podjąć również polski rząd, inaczej branżę mogą czekać poważne problemy.

Pobierz aplikację Newsmax Polska:

Komentarze (0)